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2021年6月汽車工業經濟運行情況簡析

來源:  中汽協會行業信息部     時間:  2021-07-13 09:35
據中國汽車工業協會統計分析,2021年6月,汽車產銷量繼5月份后,繼續呈現明顯回落,其中乘用車主要受芯片供給不足影響,商用車與排放標準切換有關。1-6月,汽車產銷雙雙超過1200萬輛,同比增速超過20%,總體保持較快增長勢頭。具體分析如下:
一、總體運行情況概述
今年1-6月,面對復雜多變的國內外形勢,在以習近平總書記為核心的黨中央堅強領導下,國民經濟總體運行平穩,其中生產需求持續恢復,特別是新興動能培育壯大;企業生產經營活動總體保持擴張,但力度有所減弱;就業形勢總體穩定,顯現出堅實的發展韌勁。在這樣的背景下,汽車市場總體穩定,為行業的發展不斷夯實基礎。
從市場情況來看,本月汽車產銷同比下降,商用車降幅大于乘用車,但新能源汽車與出口依然表現強勁,銷量雙雙刷新歷史記錄。從上半年市場情況來看,乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下,銷量依然超過1000萬輛;新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平,其中純電動汽車超過100萬輛,新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的滲透率已超過12%,說明新興動能逐步擴大。
展望未來,我國經濟運行將繼續保持穩定恢復,這對汽車消費的穩定起到良好支撐作用。但全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不穩定不確定因素,國內不同行業間的發展也存在差異,經濟持續恢復基礎仍需鞏固,特別是芯片供應問題對企業生產的影響依然較為突出,原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力,這些問題也都將影響汽車行業,因此我們仍然需要審慎樂觀地看待行業發展。
二、2021年6月汽車工業運行情況:
1、汽車產銷同比下降
6月,汽車產銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛,環比分別下降4.8%和5.3%,同比分別下降16.5%和12.4%。與2019年同期相比,產量同比增長2.4%,銷量同比下降2.2%,產量增幅比5月回落7.9個百分點,銷量增速較5月已由正轉負。
1-6月,汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比分別增長24.2%和25.6%,增幅比1-5月繼續回落12.2和11個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長3.4%和4.4%,增幅比1-5月回落0.2和1.4個百分點。
2、乘用車產銷同比下降明顯
6月,乘用車產銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛,環比分別下降3.8%和4.7%,同比分別下降13.7%和11.1%,分車型來看,4類車型產銷中除SUV銷量同比下降9.3%,其余車型的產銷(含SUV生產)同比均呈現兩位數下降。與2019年相比,乘用車產銷同比下降3%和9.4%,產銷增速較5月均由正轉負。
1-6月,乘用車產銷分別完成984.0萬輛和1000.7萬輛,同比分別增長26.8%和27.0%,增幅比1-5月繼續回落12.3和11.1個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別下降1.6%和1.4%,其中產量降幅比1-5月擴大0.2個百分點,銷量增速由正轉負。
6月,國內生產的豪華車銷量完成25.8萬輛,同比下降2.0%。1-6月,國內生產的豪華車銷量完成165.8萬輛,同比增長41.5%,高于乘用車累計銷量增速14.5個百分點。
3、商用車產銷同比大幅下降
6月,商用車產銷分別完成38.8萬輛和44.6萬輛,環比分別下降8.3%和7.4%;同比分別下降26.3%和16.8%。分車型情況看,貨車產銷同比大幅下降,客車產銷同比大幅增長。與2019年同期相比,商用車產銷同比增長31.2%和35.8%,其中產量增幅比5月擴大12.5個百分點,銷量增幅比5月回落1.3個百分點。
1-6月,商用車產銷分別完成273.0萬輛和288.4萬輛,同比分別增長15.7%和20.9%,增幅比1-5月分別回落12.1和11個百分點。與2019年同期相比,商用車產銷同比增長26.7%和31.3%,產銷增幅比1-5月分別均擴大0.7個百分點。
4、皮卡車產銷好于貨車
1-6月,皮卡產銷分別完成28.0萬輛和28.3萬輛,同比分別增長32.3%和33.9%,分別高于貨車累計產銷增速18.6和14.5個百分點。
分燃料情況看,1-6月,汽油車產銷均完成7.2萬輛,同比分別增長24.6%和23.7%;柴油車產銷分別完成20.7萬輛和21.0萬輛,同比分別增長35.8%和38.1%。
1-6月,排名前五家的皮卡企業銷量合計21.6萬輛,同比增長37.4%,占皮卡銷售總量的76.3%,高于上年同期1.9個百分點。
5、新能源汽車銷量再創新高
6月,新能源汽車產銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛,同比分別增長1.3倍和1.4倍,其中純電動汽車產銷分別完成20.4萬輛和21.1萬輛,同比均增長1.5倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛,同比分別增長86.5%和1.1倍;燃料電池汽車產銷分別完成444輛和272輛,同比分別增長4.3倍和2.3倍。本月新能源產量刷新當月歷史記錄,新能源銷量則刷新歷史記錄,再創新高。從細分車型來看,純電動銷量、插電式混合動力產銷均刷新歷史記錄。
1-6月,新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍,目前新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平。其中純電動汽車產銷分別完成102.2萬輛和100.5萬輛,同比分別增長2.3倍和2.2倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成19.2萬輛和20萬輛,同比分別增長1倍和1.3倍;燃料電池汽車產銷分別完成632輛和479輛,同比分別增長43.6%和5.7%。
6、中國品牌乘用車市場份額上升
6月,中國品牌乘用車共銷售69.1萬輛,同比增長16.5%,市場份額達到44.0%,比同期提升10.5個百分點。
1-6月,中國品牌乘用車共銷售419.8萬輛,同比增長46.8%,市場份額達到42.0%,比同期上升5.7個百分點。
7、重點企業集團市場集中度低于同期
1-6月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1114.3萬輛,同比增長23.5%,占汽車銷售總量的86.4%,低于上年同期1.5個百分點。
8、汽車出口刷新歷史記錄
6月,汽車企業出口15.8萬輛,環比增長5.0%,同比增長1.5倍,本月出口再創歷史新高。分車型看,乘用車本月出口12.0萬輛,環比增長3.7%,同比增長1.7倍;商用車出口3.9萬輛,環比增長9.2%,同比增長1.1倍。本月新能源汽車出口貢獻度為11.1%。
1-6月,汽車企業出口82.8萬輛,同比增長1.1倍。分車型看,乘用車出口63.1萬輛,同比增長1.2倍;商用車出口19.7萬輛,同比增長1倍。
汽車出口表現良好的因素包括:國際市場的恢復、中國品牌汽車競爭力的提高等。
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